2026-188782 - Ingénieur(e) Mécanique d'Ensemble Moteurs civils en service et amélioration F/H

Mon, 28 Sep 2026 13:17:39 Z

Mestiere : Meccanico/Dimensionnement simulation systemes et pieces mecanique
Contratto : Contratto a tempo indeterminato
Descrizione dell'incarico :
En tant qu'ingénieur(e) en mécanique d'ensemble vous serez intégré(e) à la Direction Systèmes Propulsifs de Safran Aircraft Engines dans le département de mécanique d'ensemble. L'équipe est constituée de 11 personnes et travaille sur les activités en lien avec les moteurs civils (LEAP, CFM). Ainsi, sur son périmètre, l'équipe est garante des spécifications et de la certification. Elle est également impliquée dans le traitement des évènements en flotte (ingestion d'oiseaux,...) et au banc de production (équilibrage, ...). Elle travaille aussi à l'amélioration continue des moteurs en service et des nouvelles applications avionnées. Enfin, l'équipe est également impliquée dans certains essais de développement. En nous rejoignant, vous aurez donc l'opportunité de comprendre le comportement d'ensemble de la turbomachine tout en appréhendant des sujets divers et variés, en rapport avec les moteurs civils en opération. Vos principales missions seront : - De sanctionner techniquement un moteur suite à un évènement en opération ou au banc de production, - De contribuer à l'amélioration continue des programmes civils, en étudiant l'impact des changements sur le comportement de la turbomachine, - De diagnostiquer puis d'améliorer les pratiques techniques internes et les processus transverses dans le but de gagner en performance et renforcer notre capacité à servir nos donneurs d'ordre au bon niveau de qualité, - De contribuer à la définition des essais et instrumentation nécessaire à la réussite des objectifs, puis de suivre ces essais, - De proposer, développer, et entretenir de nouveaux outils pour optimiser nos opérations au quotidien, - Ce dans un contexte contraint par les spécifications et certifications en vigueur.

Si votre formation est de niveau bac+5 de type ingénieur généraliste avec une dominante en mécanique/dynamique/vibrations, alors cela fait de vous un(e) bon(ne) candidat(e). Rendre compte d'une ancienneté de 2 à 3ans dans le domaine aéronautique en lien avec les vibrations/charges sera un élément différenciant. Par son positionnement au sein de la Direction des Bureaux d'Etudes Systèmes Propulsifs, il sera pour vous nécessaire d'entretenir d'excellentes relations avec tous les secteurs en interface (bureaux d'étude, PSE, ...) afin de piloter des discussions et des projets parfois multi-métiers. Il sera également primordial de faire valider les études majeures par les experts du département. Ainsi, votre sens du travail en équipe et votre capacité à synthétiser et à communiquer vous permettront de réussir à ce poste. Votre rigueur et votre propension à proposer des améliorations seront également reconnues. Dans un environnement CFM, les échanges avec nos homologues GE sont nombreux, il est donc nécessaire de maîtriser un niveau d'anglais permettant de mener une discussion technique. Afin de gagner en performance et réussir la digitalisation de certaines de nos activités, vous devrez avoir une réelle appétence pour la manipulation de langages de programmation, en particulier PYTHON, et devrez avoir envie de monter en compétence sur ce terrain. Enfin, une bonne connaissance des turbomachines et des compétences sur NASTRAN seront un plus.
Luogo : Réau
Livello d'istruzione minimo richiesto : BAC+5
Lingua / Livello :
Francese : Fluente
Lingua / Livello :
Inglese : Fluente

2026-186191 - Développement du Health Monitoring vibratoire pour la surveillance en vol des moteurs du futur F/H

Thu, 20 Aug 2026 09:32:33 Z

Mestiere : Meccanico/Dimensionnement simulation systemes et pieces mecanique
Contratto : CIFRE
Descrizione dell'incarico :
L'état de "santé" des moteurs aéronautiques peut être évalué grâce à des stratégies de Health Monitoring. La surveillance actuelle repose sur la création d'indicateurs d'état de santé via un traitement approprié d'un signal vibratoire acquis en opération. Pour les futures générations de moteurs d'avions à réducteur de vitesse, la surveillance des engrenages est un enjeu crucial pour Safran Aircraft Engines. L'état de l'art sur la surveillance des réducteurs de vitesse, type épicycloïdal, est riche et propose des solutions temporelles et spectrales diversifiées. Néanmoins, dans le contexte des réducteurs conçus pour les nouvelles architectures de moteurs la complexité physique du hardware, la richesse de signatures vibratoires et le nombre restreint de capteurs, représentent un challenge pour le développement de solutions optimisées et adaptées au contexte aéronautique. L'objectif des travaux de thèse est de développer des méthodologies en traitement du signal permettant la surveillance de ces composants en conditions de vol et évaluer les mesures physiques pertinentes à mettre en place. La thèse se déroulera en partie sur le site de Safran Aircraft Engines (Villaroche), en partie au laboratoire LASPI (Roanne) et en partie au laboratoire LVA (Villeurbanne).

De formation supérieure ingénieur généraliste avec une dominante en mécanique/dynamique/vibrations, vous possédez des connaissances en : • Traitement du signal • Mécanique générale • Programmation
Luogo : Réau
Livello d'istruzione minimo richiesto : BAC+5
Lingua / Livello :
Inglese : Intermédiaire
Lingua / Livello :
Francese : Fluente